RCC-790 Seismic Ø35mm/25mm Erhöhung

RCC-790 Seismic Ø35mm/25mm Erhöhung
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Bestell-Nr. Bild Variante Preis Lieferzeit Menge
01617
RCC-790 Seismic Ø35mm/25mm Erhöhung
Farbe: Schwarz/Grau
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01618
RCC-790 Seismic Ø35mm/25mm Erhöhung
Farbe: Schwarz/Stealth
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Bei diesem Lenker ging es uns vornehmlich um eine Top Performance und maximale Reduktion der... mehr
Produktinformationen "RCC-790 Seismic Ø35mm/25mm Erhöhung"

Bei diesem Lenker ging es uns vornehmlich um eine Top Performance und maximale Reduktion der Erschütterungen am Griff.
Denn vor allem bei langen Abfahrten in rauem Gelände ermüdet die Armmuskulatur extrem (arm-pump).

Es gab und gibt von vielen Seiten her verschiedene Ansatzweisen um dies zu erreichen, bis hin zur Idee den Lenker mit Schaum zu füllen.
Doch wenn man Vibrationen effektiv reduzieren will, kann man das nur über die Materialeigenschaften verändern und eine Technik entwickeln, welche harte Erschütterungen in sanftere Schwingungen umwandelt.

In enger Zusammenarbeit mit unseren Lieferanten, Ingenieuren und Prüflaboren fanden wir die Lösung dieses Problems. Eine einzigartige Verarbeitungstechnik und Anordnung der Carbon Laminate. Bestätigt wurde uns dies durch das EFBE Prüflabor mit dem bestandenen "EFBE MTB-Gravity Tri-Test"! Dieser Test stellt die härtesten Ansprüche an das Material.

Der Einsatzbereich kann somit von Cross Country bis hin zum Downhill angegeben werden. Um die maximale Erschütterungsdämpfung und Minimierung des arm-pump zu erreichen, empfehlen wir in Kombination die Verwendung unserer Seismic Griffe!
Wir garantieren mit dem Seismic Carbon Lenker ein unvergleichliches Fahrgefühl!
Ride Reverse

Eigenschaften
- Breite: 790 mm
- Ø: 35 mm
- Rise: 25 mm
- Upsweep: 5°
- Backsweep: 9°
- Gewicht: 221 g (+/- 5% Gewichtstoleranz)
- Material: Carbon

Extras
- Cutting lines: zur Orientierung bei eventuellem Kürzen des Lenkers
- Alignment lines: als Orientierungshilfe zur mittigen Montage des Lenkers und Ausrichtung von Brems- und Triggerklemmen
- Reverse Sandpaper stem fixation: aufgeraute Oberfläche im Vorbaubereich um das Verdrehen des Lenkers im Vorbau auszuschließen
- Reverse Sandpaper grip & brake fixation: aufgeraute Oberfläche im Griffbereich um das Verdrehen von Griffen, Brems- und Trigger Schellenauszuschließen

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